Rôles de la publicité dans l’automobile suite (2/2)

Les valeurs mises en avant dans la publicité :

La séduction, Citroën a joué à fond la carte de la séduction en créant la marque « DS Automobiles ». Et en développant le désir de séduire via : des moments intenses, des lieux iconiques et des personnages forts. Lancée en 2015, elle a pour ambition d’incarner le savoir-faire français du luxe, aussi bien dans l’automobile que dans la haute technologie.

Les voitures hybrides, semi-électriques et électriques ont le vent en poupe. Alors, DS Automobiles s’affirme comme un leader du marché premium électrifié.

Frédéric Monneyron et Joël Thomas soulignent, dans leur ouvrage « l’automobile, un imaginaire contemporain », le rôle de l’automobile dans les jeux de séduction et citent la puissante voiture que Gatsby utilise dans le but de séduire Daisy.

La séduction par l’humour :

Les publicitaires utilisent souvent une communication mêlant la séduction à l’humour, pour attirer l’attention. Car, on se rappelle plus souvent : des éléments qui nous ont fait rire.

Dans certain spot la femme est encore considérée comme un objet de séduction pour une cible masculine, mais l’ajout d’une dose d’humour voire, la dérision va dédramatiser le fait que la femme est considérée comme un objet, et même de provoquer la sympathie de la gent féminine. La pub spectacle sera alors vécue comme une simple distraction.  

La publicité lors des courses automobiles :

La première grande course automobile fut organisée le 22 juillet 1894. Elle reliait Paris à Rouen : (organisée par un journaliste). Avec 102 concurrents inscrits et seuls 21 pilotes au départ. Elle éveilla l’enthousiasme du public pour ce genre de manifestation. Cette course sur route ouverte sera suivie par bien d’autres rallyes (le Monte Carlo, le Tour Auto…)

Les circuits automobiles :

Une première course automobile sur circuit se déroulera aux États-Unis, en 1896, à Rhode Island, à Narragansett Park, sur un ovale de terre d’un mile habituellement utilisé pour les courses de chevaux.

En 1903, le Royaume-Uni met en application son nouveau code de la route — le Motor Car Act 1903 — qui impose une limitation de vitesse de 32 km/h sur toutes les voies publiques. Il devenait donc impossible d’effectuer des tests à haute vitesse sur routes ouvertes. Hugh Locke-King finance alors la construction du circuit de Brooklands. Ce premier circuit, inauguré le 17 juin 1907. Il devient le premier circuit spécialement créé à destination des automobiles.

La publicité sur les circuits :

Les circuits permettant de garantir une sécurité : des pilotes et des spectateurs. Très rapidement, autour de ceux-ci s’implanteront des installations permanentes servant de supports publicitaires :

• Pour les nombreux spectateurs présents : l’Indianapolis Motor Speedway, aux États-Unis, (créé en 1909) comporte une capacité de 400 000 spectateurs dont 257 325 places assises ;
• Lieux investis très tôt par les télévisions pour y apporter une audience mondiale ;
• Pour constituer des manifestations événementielles mondiales (Formule 1, Courses d’endurance comme les 24 h du Mans…). Et y organiser des relations de clients privilégiés.

La publicité dans les jeux vidéo :

Dès le début des années 2000, les annonceurs comprendront l’importance du mariage : sport automobile / jeux vidéo : Qui illustrent fidèlement les différents modèles de voiture et les configurations des courses automobiles :

• Soit à travers des placements de produits ou du nom de la marque dans le déroulé du jeu, à des emplacements stratégiques (virages) ;
• Et aussi en plaçant des panneaux, des accessoires issus de l’univers de l’automobile. Exemple : l’horloger suisse TAG Heuer s’associera à la simulation automobile « Gran Turismo Sport » ;
• Soit en créant des spots édifiants sur la sécurité, au respect de l’environnement. Par exemple Volvo pour inciter les enfants, à attacher leur ceinture de sécurité : avec un « SafeTshirt » ;
• Dans le jeu, « Pole Position », le joueur conduit une Formule 1. Dans un premier temps, il doit se qualifier à une course sur le circuit Fuji Speedway en terminant un tour dans un certain laps de temps. Après s’être qualifié, le joueur doit concourir face à des adversaires dans une course de championnat.

Dans les jeux vidéo :

• La publicité « in-game » ne doit pas apparaître trop intrusive ;
• L’âge moyen des joueurs réguliers : 40 ans, (étonnant Non ?) ;
• Ces jeux occasionnels ou mobiles représentent une grande majorité des jeux plébiscités par les internautes ;
• Les jeux vidéo représente un passe-temps qui vient largement empiéter sur les temps passés sur les autres médias…sur la vie quotidienne ;
• Non seulement on joue au jeux vidéo, mais on les regarde.

Chaque dollar investi par Gatorade dans cet univers vidéoludique, en 2010, rapporte 3,11 dollars !

De la protection dans l’usage des jeux vidéo :

Dans les propositions de la Convention citoyenne pour le climat, ses rédacteurs souhaitent interdire de manière efficace et opérante :

• Sur la publicité des produits les plus émetteurs de gaz à effet de serre ;
• Sur tous les supports publicitaires ;
• Réguler la publicité pour limiter fortement les incitations quotidiennes et non choisies à la consommation ;
• Mettre en place des mentions pour inciter à moins consommer. Sur notamment les véhicules consommant plus de 4 litres pour 100 kilomètres et/ou émettant plus de 95 grammes de CO₂ au kilomètre.

La Publicité auto à la Télévision :

Le secteur automobile a toujours été un grand pourvoyeur de spots TV. Pour l’année 2017, il s’agit du troisième secteur ayant le plus investi en télévision avec 1365,4M d’euros bruts. Qui recueille vos suffrages et reste encore en tête des médias, elle est citée spontanément par 79% des votants ! 

Dans une étude, Admo.tv a compilé les données de plus de neuf campagnes pour sept annonceurs du secteur de la construction automobile. En moyenne, ces campagnes ont duré 27 jours pour un niveau de GRP* de 615.

À propos du coût par visite (CPV), Admo.tv a pu établir que celui-ci s’élevait à 89€. Ce coût dépend aussi inversement de la notoriété de la marque.

Le weekend est généralement un temps fort pour les annonceurs auto. C’est le jour de diffusion du sport mécanique, il y a une dimension plaisir/loisir dans laquelle les annonceurs veulent s’inscrire. De plus, le dimanche soir reste un carrefour d’audience convoité.

Le *GRP, acronyme de « gross rating point » correspond au nombre moyen de contacts publicitaires obtenus sur 100 individus de la cible visée.  Le GRP = (la couverture en %) x (répétition moyenne du spot). Si une campagne couvre 50% de la cible avec une répétition moyenne de 8, son score GRP est de 400. Plus le GPR est élevé, mieux la campagne aura rempli son objectif !

Volkswagen s’arroge encore la première place des constructeurs. Il remporte aussi celle de la publicité la plus plébiscitée ! La publicité de fin d’année « Le plus dur, c’est de choisir » avec les fameux « Tourolf ou Golfinelle blouge » est citée par 42% 

Les réseaux sociaux 

Les réseaux sociaux intéressent aussi beaucoup les marques automobiles qui trouvent là, un nouveau moyen de communication innovant et qui pourrait leur ouvrir de nouvelles possibilités de vente. On ne peut pas parler de Ford sur Twitter sans parler de Scott Monty, le responsable des réseaux sociaux au sein de Ford (US). Il illustre un professionnel qui consacre la totalité de son temps de travail à imposer la marque Ford comme une marque active dans tous les réseaux.

Sur Facebook :

• La gamme d’applications Facebook est le canal sur lequel les jeunes découvrent et entendent le plus souvent parler des nouvelles voitures ;
• 74 % des répondants à des enquêtes, considèrent que certains contenus sur les médias sociaux sont utiles au moment de décider quelle voiture acheter ;
• Parmi ceux qui découvrent de nouvelles voitures sur les médias sociaux : 47 % du total des consommateurs automobiles déclarent que la publicité pourrait leur permettre de découvrir de nouvelles voitures, et 36 % d’entre eux citent aussi les publications, des avis de leur famille et de leurs « amis » sur les réseaux.

LinkedIn : à l’aide d’un compte Campaign Manager.

Sur Twitter : Aux États Unis, Twitter est utilisé comme un outil de communication à part entière. En utilisant beaucoup par exemple les hashtags : le #LRNY (pour Land Rover – NY), comme moyen de publicité pour son nouveau modèle à venir. Alors que les marques françaises utilisent Twitter principalement comme moyen de revente de voitures d’occasion ! Celles-ci ne cherchent pas souvent à suivre leurs propres followers.

Sur Instagram : Porsche utilise son compte Instagram dans le but de rajeunir son audience.

En collaboration avec Instagram a créé le compte : @Type7.  Qui mêle : lifestyle, architecture, voyage, sport et, forcément, automobile. En bref, tout l’univers de Porsche en moins corporate. Sur cette plateforme de partage de photos les internautes sont aussi très nombreux à « liker » des publications qui ont un rapport avec l’automobile. Les amateurs de voitures se connectent environ 18 fois par jour sur Instagram !

Les Stories : Les réseaux sociaux se livrent une bataille acharnée sur les Stories, ce format éphémère (de contenus visibles seulement 24 heures), lancés par Snapchat il y a 4 ans, et dupliqués quelques années après par Instagram, puis proposés par la suite sur Facebook, Messenger et WhatsApp. Instagram fait évoluer ce format de publicité afin d’offrir toujours plus d’interactivité à ses utilisateurs. La composante « Live » a été ajoutée et déployée en dehors des États-Unis. Et pour élargir leur offre de formats publicitaires.

Les voitures ont changé

Ces publicités évoluent déjà considérablement avec le temps et les mutations de pensées dans notre société :

• D’un certain sexisme des années 90* : des publicités telles : le calendrier Pirelli, les hôtesses dans les salons, et aussi des slogans publicitaires par exemple : en 1993 « Il a une Audi, il aura la femme » ;
• De l’apparition de l’individualisme des acheteurs des années 2010 ;
• Aujourd’hui, les publicités s’orientent vers de l’expérience client ;
• Demain, on exacerbera les émotions de l’automobiliste ;

Une « séduction » féminisée :

Elle représente aujourd’hui une notion (heureusement) de sexisme déplacé, même si elle rencontre encore des réminiscences tardives :

• Une publicité pour la Twingo de 2017, indique que « la voiture est offerte avec un vernis qui peut aussi réparer les traces d’accrochages sur la carrosserie » ;
• Le SUV T-Roc, en 2019 : « Faites, en sorte que l’amant de votre femme ce soit vous » ;

De l’humour certainement, mais le second degré n’est plus toléré par certains extrémistes, surtout en cas de manifestations sexistes, religieuses, défenses du climat…

Les annonces publicitaires automobiles :

La diffusion des annonces automobiles de vente sur des sites d’annonceurs comme La Centrale, Leboncoin, Facebook Marketplace, Ouest-France Auto, Zoomcar, AutoScout24… assure une visibilité sur le web sur des sites spécialisés ou les clients sont présents. De plus, cette pratique est peu coûteuse.

Pour diffuser vos annonces, vous avez deux solutions :

• Rédiger vos annonces vous même si vous avez peu de véhicules en stock ;
• Utiliser un logiciel de gestion qui diffuse vos annonces de manière automatique sur les sites que vous aurez choisi.

11/ Les objets publicitaires marqués :

Les accessoires, les objets marqués demeurent très importants dans l’établissement d’une stratégie publicitaire et particulièrement dans l’automobile :

Des milliers d’automobilistes utilisent leur véhicule quotidiennement, chaque objet personnalisé participe au confort, voire, même à une meilleure utilisation de la voiture, pour ne pas dire qu’ils peuvent devenir indispensables. Ils constituent un excellent moyen de communiquer sur une marque, sur une entreprise. Ils représentent de véritables petits soldats de notoriété (raclette, porte clé, testeur de pression, chargeur USB…) Pour un prix de revient économiquement bas. La voiture offre un choix considérable d’objets dédiés.

La PLV (publicité sur le lieu de vente) :

La Publicité sur le Lieu de Vente, regroupe un ensemble de méthodes commerciales et marketing visant à augmenter les ventes d’un produit en particulier. Pour cela, la PLV automobile est axée sur trois points :

• Attirer l’attention : les outils de PLV automobile sont divers et variés. En revanche, ils possèdent tous un point commun, celui d’attirer l’oeil des clients, grâce à une information forte ou un code couleur approprié ;
• Impliquer le client potentiel : la PLV automobile encourage les automobilistes à interagir et à s’engager. En ce sens, les outils de PLV possèdent comme objectif celui de déclencher un coup de cœur ;
• Considérer un client en lui offrant une petite attention. Une aide à la vente.

D’autres moyens de promotion :

La mise en place d’une campagne d’affichage est une stratégie efficace pour communiquer au niveau local. Le vecteur papier permet aux concessions d’annoncer des portes ouvertes, ou des offres sur certains modèles de véhicules.

Une autre méthode de communication d’événements importants qui existe et ne doit pas être négligée : l’utilisation des réseaux sociaux. D’une part, la plupart des clients de la concession sont forcément des utilisateurs. D’autre part, c’est prouvé, les réseaux sociaux génèrent plus de trafic physique et améliore la notoriété du point de vente.

La réalité virtuelle dans la publicité :

La plateforme de vidéo Vimeo s’est associée à l’entreprise Looking Glass pour proposer une nouvelle expérience sur son site. En effet, il est désormais possible de consulter librement des vidéos holographiques, avec des contenus à « réalités virtuelles » sur 360°. Pour visualiser ces nouvelles publicités, il est nécessaire de posséder un écran holographique adapté ;

La publicité native :

Cette « nouvelle » publicité principalement en ligne, s’harmonise avec un contenu éditorial classique sur lequel elle apparaît. (Le mot « natif » fait référence à cette cohérence de contenu). Par exemple, vous lisez un article historique sur les chaussures au Moyen Âge, quand apparaît sur votre écran une bannière publicitaire ou un publi-reportage conçu par une marque de chaussures.

Ou encore : intégrer naturellement des contenus d’une marque au flux d’un media (notre blog car-use.org par exemple). Cela ressemble à un article, mais ce n’est pas un article classique, c’est un article sponsorisé par une marque commerciale pour faire parler d’elle ou d’un de ses produits. Cette intégration d’une pub (déjà utilisée par certaine marque automobile), dans un contenu éditorial a pour but entre autres de contourner l’action de blocage d’un message promotionnel par l’usage des logiciels antipub. Ceux-ci sont utilisés par des internautes qui rejette les formes classiques de publicité : l’effet « Banner blindness ».

Sur les téléphones mobiles :

La publicité mobile consiste à utiliser les appareils mobiles pour diffuser des messages publicitaires visant à accroître la notoriété et le chiffre d’affaires des entreprises sur :

• Les réseaux sociaux : Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn, Snapchat, TikTok… ;
• Les moteurs de recherche : Google, Google Maps, YouTube ;
• Des applications mobiles ;
• L’IA : on peut désormais rechercher une annonce pour une occasion sur Chat GPT

Les mobiles représentent un canal de découverte de plus en plus important : 25 % des consommateurs automobiles de 18 à 34 ans déclarent découvrir de nouveaux véhicules et de nouvelles marques sur leur smartphone ou leur tablette.

La publicité mobile est l’un des moyens les plus rentables d’atteindre vos clients. Le coût d’une campagne publicitaire mobile ne représente qu’une fraction du budget à prévoir en télévision ou en radio. 

Dans la presse : (historique simplifié)

Au début (1910), alors que le marché automobile reste encore embryonnaire, les constructeurs exhibent leur voiture sans artifice ni « baratin » explique Luc Dupont. « On vante son aspect silencieux et son grand confort, le message repose davantage sur la raison que sur les émotions ».

Durant les années folles (1920), les voitures deviennent un symbole de prestige.

Raymond Loewe débarque chez les constructeurs automobiles américains (1930 – 1940). Il leur dit que leurs voitures ne sont pas belles, qu’elles doivent être « redessinées ».

En 1950, La publicité auto évoque les valeurs familiales du baby-boom. Elle mise sur les voitures quatre portes. On parle des pare-chocs, de suspension… On introduit la mécanique automobile auprès du grand public. Les années 1960, développent une forte créativité dans la communication automobile : (les slogans).

En 1970, les constructeurs automobiles conçoivent des véhicules aux roues arrière extrêmement larges et aux moteurs surpuissants qui suintent la testostérone. 1990, les marques jouent la carte de la sécurité.

2000, une période agitée. Les constructeurs offrent des promesses de moins en moins différenciées. Ils mènent tous les mêmes études, optimisent les mêmes technologies, créent sensiblement les mêmes designs.

16/ Tarifs d’une page quadri dans la presse :

Les tarifs bruts (approximatifs) dans un magazine TV sont présentés à titre d’information. Il est tout à fait possible de les négocier et d’obtenir des remises entre 50% et 90% !

Il faut compter : de 150 000 € à : 25 000 € la page « quadri » selon le titre et 60 000 € pour le magazine l’Express.

MAIS : La publicité automobile s’avère en « liberté surveillée *»

Régulièrement, l’idée de réglementer, voire d’interdire la publicité pour les voitures refait surface dans l’actualité. Celle-ci devra comporter (hors des lieux de vente), un message* signalant qu’il existe d’autres moyens de déplacement plus écologiques (vélo, trottinette, transports en commun.)

*En clair, les #publicités automobiles devront vous inciter à ne pas trop utiliser votre future voiture… voire-même à ne plus acheter de voiture neuve pour un usage individuel. En y ajoutant un message de précaution, comme pour le tabac, l’alcool, le sucre, les produits gras, les barres chocolatées, les comparateurs de vols en avion.

Des innovations publicitaires :

• À l’occasion du lancement du nouveau crossover urbain Captur, au salon de Genève, Renault innove en proposant une application multi-plate-forme qui permet de télécharger un e-book enrichi dédié à son nouveau modèle. Cette première a nécessité le partenariat entre le constructeur et Adobe qui permet d’utiliser le support livre numérique comme un outil marketing. L’application se situe aux frontières de la publicité, du cinéma, du site internet dédié, et du livre numérique ;
• De son côté, Volkswagen se lance dans la publicité synchronisée et contextualisée… A l’occasion de la présentation dans «Turbo » de la nouvelle Coccinelle Cabriolet, le constructeur automobile Volkswagen s’est lancé dans les emplacements synchronisés publicitaires sur second écran et contextualisés au sein de l’émission. Les téléspectateurs de l’émission Turbo avaient, dès l’apparition à l’écran de la nouvelle Coccinelle Cabriolet un accès à davantage d’informations sur le nouveau modèle, ou pouvaient s’inscrire pour demander un essai en concession ;

Avec des Vidéos You Tube enregistrées par le client :

L’agence de publicité basée à Amsterdam, JWT a trouvé un moyen de transformer les nombres de vues sur You Tube en monnaie réelle avec le soutien de Opel. Pour cela tourner une vidéo au volant d’un modèle Opel d’essai et la soumettre à un Jury Opel. (Il faut 589 900 vues pour acheter une Karl Rocks, 739 600 vues pour la Corsa et 922 800 vues pour l’Astra).

De nouvelles initiatives en publicité automobile

• Publicités vidéo automatisées. Des entreprises comme Phyron proposent des solutions permettant de créer automatiquement des vidéos publicitaires à partir d’images et de données existantes. Ces vidéos sont optimisées pour des plateformes telles que Meta, TikTok et YouTube, facilitant ainsi la diffusion rapide et ciblée des annonces.
• Campagnes créatives et immersives. Des marques comme Spoticar ont lancé des campagnes publicitaires innovantes, allant de films d’aventure inspirés d’Indiana Jones à des films d’horreur spéciaux pour Halloween, visant à captiver et engager divers segments de clientèle.
• Présence renforcée dans les salons automobiles. Des événements tels que le Salon de l’Auto de Bruxelles 2025 ont servi de plateforme pour les constructeurs comme Renault, qui ont présenté leurs nouveaux modèles électrifiés et concepts cars, mettant en avant leur engagement envers l’innovation et la mobilité durable.

Des applications de l’IA dans la publicité automobile

• Création de visuels et vidéos de qualité. Des outils alimentés par l’IA, tels que ceux proposés par Spyne, permettent de générer des publicités automobiles impeccables en ajustant l’éclairage, les transitions et les détails, rendant les véhicules d’occasion aussi attrayants que les modèles neufs.
• Personnalisation des interactions avec les clients. L’IA analyse les préférences des clients pour proposer des options de voiture personnalisées. Des chatbots alimentés par l’IA offrent une assistance 24h/24 et 7j/7, répondant aux demandes des clients à tout moment, améliorant ainsi l’engagement et la satisfaction.
• Optimisation des campagnes publicitaires

Des plateformes comme Omneky utilisent l’IA pour automatiser la génération, le lancement et l’optimisation des campagnes publicitaires sur des plateformes telles que Meta, Google et TikTok, permettant une diffusion efficace et ciblée des annonces.

Analyses prédictives des tendances du marché. Des outils comme Autobiz, Accurate ou Pricing Lab aident les concessionnaires à ajuster leurs tarifs en temps réel en fonction des tendances du marché, optimisant ainsi leur stratégie de tarification.

Des perspectives futures. L’intégration de l’IA dans la publicité automobile continue d’évoluer, avec des développements tels que la réalité augmentée pour la navigation automobile, transformant le pare-brise en écran interactif, et la création de publicités automobiles entièrement automatisées en quelques minutes.

De nouvelles technologies de communication dans la publicité automobile

Réalité Augmentée (RA) et Réalité Virtuelle (RV)

– Showrooms virtuels : Les marques automobiles intègrent la RA et la RV pour offrir des expériences immersives aux consommateurs. Par exemple, Mercedes-Benz utilise la RA dans ses véhicules pour projeter des informations essentielles directement sur le pare-brise, améliorant ainsi l’expérience de conduite et la communication avec le conducteur ;

– Affichage dynamique : Des technologies telles que l’affichage tête haute à RA sont utilisées pour afficher des informations de conduite sur le pare-brise, offrant une expérience immersive qui intègre les données essentielles de conduite.

Intelligence Artificielle (IA) dans la publicité

• Création de contenu automatisée : Des outils d’IA génèrent automatiquement des publicités vidéo et des visuels adaptés aux préférences des consommateurs. Par exemple, BMW a utilisé l’IA pour créer des illustrations de ses véhicules, permettant une personnalisation à grande échelle ;
• Personnalisation des annonces : L’IA analyse les données des consommateurs pour créer des publicités ciblées et personnalisées, améliorant ainsi l’engagement et les taux de conversion ;
• Optimisation des campagnes publicitaires : Des outils d’IA optimisent en temps réel les campagnes publicitaires en ajustant les enchères, les budgets et les placements, maximisant ainsi le retour sur investissement

Communication via les véhicules

• Affichage sur les vitres latérales : Des concepts tels que ceux présentés au CES 2025 montrent des véhicules équipés d’écrans sur les vitres latérales, permettant d’afficher des informations ou des publicités ciblées, transformant ainsi le véhicule en un support de communication dynamique ;
• Pare-soleil intelligent : Des pare-soleils intelligents peuvent afficher des informations ou des alertes pour le conducteur, directement dans son champ de vision, améliorant ainsi la communication tout en conduisant.

Des Applications concrètes de l’IA (Intalligence artifictielle) et de la RA (Réalité Artificielle)

• Publicités vidéo personnalisées. Des outils d’IA permettent de créer des publicités vidéo personnalisées en fonction des préférences des consommateurs, augmentant ainsi l’engagement et les taux de conversion 
• Optimisation des campagnes publicitaires. Des plateformes d’IA automatisent la génération, le lancement et l’optimisation des campagnes publicitaires sur des plateformes telles que Meta, Google et TikTok, permettant une diffusion efficace et ciblée des annonces.

Expériences immersives en ligne

Des marques (comme Mercedes-Benz) offrent des expériences immersives en ligne, permettant aux consommateurs de découvrir virtuellement leurs véhicules via la RA et la RV, facilitant ainsi le processus d’achat à distance.

Des perspectives pour le futur

• Communication via la 5G et la lumière visible : Des recherches explorent l’utilisation de la 5G et de la communication par lumière visible (VLC) pour transmettre des informations en temps réel aux véhicules, ouvrant de nouvelles possibilités pour la publicité et la communication en temps réel ;
• Systèmes de transport intelligents (STI) : L’intégration de l’IA dans les STI permet d’optimiser la gestion du trafic et de la communication entre les véhicules et les infrastructures, améliorant ainsi l’efficacité et la sécurité des transports.

En 2025. Ces exemples illustrent comment ces technologies transforment l’engagement client, la personnalisation et l’expérience utilisateur.

Des exemples concrets de marques

Utilisant l’IA et la RA en publicité automobile

1. BMW – RA immersive et IA générative

– RA immersive : BMW a présenté au CES 2024 des lunettes de réalité augmentée   permettant aux passagers de visualiser des informations sur le véhicule et l’environnement en temps réel ;

– IA générative : Le BMW Intelligent Personal Assistant utilise des modèles de langage avancés pour offrir une interaction vocale naturelle et personnalisée, améliorant ainsi l’expérience utilisateur.

2. Renault – IA proactive à bord

IA embarquée : Renault intègre une IA proactive dans ses véhicules, agissant comme un copilote intelligent. Elle apprend des habitudes du conducteur pour anticiper ses besoins, suggérer des contenus et améliorer la sécurité et l’efficacité de la conduite.

3. Volkswagen – RA sur Snapchat et pare-brise

– Campagne Snapchat : Volkswagen a utilisé la RA sur Snapchat pour permettre aux utilisateurs de visualiser virtuellement la voiture ID.3 dans leur environnement, offrant une expérience interactive et engageante ;

– Affichage RA : Les modèles ID.3 et ID.4 sont équipés d’un affichage tête haute en RA, projetant des informations essentielles directement sur le pare-brise pour une conduite plus sûre.

4. Volvo – Visualisation en RA à domicile

Application RA : Volvo propose une application de RA permettant aux clients de visualiser virtuellement leurs modèles préférés dans leur garage avant l’achat, facilitant ainsi la décision d’achat et renforçant l’engagement client.

5. Dacia – Campagne après-vente innovante

Campagne publicitaire : Dacia a lancé une campagne publicitaire mettant en avant son service après-vente, transformant cette étape souvent négligée en un atout différenciant et renforçant la fidélité à la marque.

Des applications de l’IA et de la RA en publicité automobile

• Personnalisation avancée : L’IA analyse les données clients pour créer des publicités ciblées et personnalisées, améliorant ainsi l’engagement et les taux de conversion.
• Expériences immersives : La RA permet aux clients de visualiser les véhicules dans leur environnement, offrant une expérience d’achat plus interactive et engageante.
• Automatisation des campagnes : Des outils d’IA automatisent la création, le lancement et l’optimisation des campagnes publicitaires, permettant une diffusion efficace et ciblée des annonces.
• Interaction vocale naturelle : Les assistants vocaux alimentés par l’IA offrent une interaction naturelle et personnalisée, améliorant l’expérience utilisateur à bord des véhicules.

Conclusion : Quand Apple lance un nouveau téléphone ou une tablette, tout le monde fait wow ! Cette conviction n’existe plus en automobile. Le prochain défi des marques sera de nous faire à nouveau rêver afin de justifier les dépenses supplémentaires des nouvelles options, tout en respectant la planète ! ». Cependant : les ventes de voitures neuves baissent drastiquement et inexorablement, certes un peu en faveur des occasions. Mais les décideurs publicitaires du monde automobile devraient se poser la question : leurs offres (tarifs des nouveaux modèles).